□本报记者 赵希翔

9月4日，早上8点半。张店区湖田街道洪沟社区，居民王建宏来到楼前发动汽车，“嘀嘀”鸣了两声喇叭，催促还在家里梳妆打扮的媳妇张丽。不一会儿，张丽从楼道里走了出来。

这天对王建宏来说，是个好日子。

9月3日晚上，车行来电话，他选中的某品牌电动汽车已到货，双方约定第二天9点半去提车。另外，按照国家最新的以旧换新补贴政策，他开了十多年的旧车报废，还可以领取2万元补贴款。

“买新车要录像拍照，你催得这么急，也没好生捯饬捯饬！”张丽坐到副驾驶位置，心里有点小遗憾。

汽车出了社区大门，向淄博经开区山泉路上的车行驶去。说起现在开的这辆国产品牌旧车，王建宏还挺有感情。王建宏今年50岁，从事汽车配件生意，北京奥运会那年，他花十七八万元买了车，随后全国各地到处跑，去过云南、贵州，还去过福建、海南，前些年几乎每周都要跑一趟苏州杭州一带，十几年跑了80多万公里。

“有一年的大年三十，有个客户要换一个汽车配件，我开车去浙江厂家取货，当天晚上往回赶。在高速路上听着有个车轮‘吧嗒吧嗒’响，心里琢磨着到下个出口再找维修站处理，没想到座位底下一阵火花四溅，一个汽车轮子往前飞了出去，多亏那时过节路上车少……”

经过那次高速路惊险一刻后，王建宏有了教训，车辆要按时保养，及时检修。今年初，车子刚换了四个轮胎、前后刹车片，还把四个气缸点火线圈全换成新的，花了3000多元，让张丽有些心疼。“早知道报废置换新车，就不花那冤枉钱了。”

“买新能源车的想法是最近才有的。以前物流不通畅，要开车到处跑业务，拉配件，现在不用了，从浙江向这边发货，隔一天就能收到。不用跑长途，新能源车环保、更实惠。”王建宏说。

9点半，在山泉路上某品牌新能源车销售展厅里，双方准时举行了交车仪式。王建宏和张丽站在车前，手捧鲜花，录影留念。坐上新车，明显感觉视野开阔。“确实不错，关键是省钱，用电不烧油，能省下不少费用。”张丽说。

从今年3月份开始，国家推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动，进一步激发消费市场活力。最近，新能源车以旧换新补贴政策又有新变化，从以前的旧车补贴1万元增加到2万元，同时还提供更便捷、占车款比例更大的无息贷款。

以王建宏买的这辆车为例，全款24.99万元，首付7.99万元，提供无息贷款17万元，分5年还清。“本来没想贷款，看到可以免息就办理了，每月还款2833元。”

新车交接完毕，按照事先约定，一位汽车回收工作人员过来办理旧车报废事宜，经过核算，当场支付了2321元回收费。在14个工作日内，王建宏拿到旧车报废手续后，将手续上传到国家“汽车以旧换新补贴申请平台”，经过审核确认后，便可拿到2万元补贴款。

忙活了一上午，12点半，王建宏开着崭新的新能源汽车回到洪沟社区门口，“嘀嘀”鸣了下喇叭，门卫用遥控打开栏杆，汽车缓缓驶向车位……

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8月16日，商务部等7部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》，对报废旧车并购买新能源乘用车、燃油乘用车的补贴标准分别提高到2万元和1.5万元。国家发展改革委专门安排超长期特别国债资金，用于支持地方提升消费品以旧换新能力，推动汽车报废更新和个人消费者乘用车置换更新。

对于以前开惯了汽油车的市民来说，最大的顾虑就是充电是否会像加油一样方便。对此，我市出台了《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》，从总体目标、重点任务、支持引导政策和保障措施4个方面，对新能源车的普及做了具体规划。到2025年，力争全市新能源汽车保有量达到11万辆以上，新建各类充换电站3000余座，各类充电桩4万个以上。新建或改扩建住宅项目，按照不低于停车位15%的比例配建电动汽车充电基础设施，其余停车位应预留建设安装条件。同时，对于建设公共充换电设施给与政策、资金支持。