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走向海洋强国 看中国海洋新航程如何提速
——第14个中国航海日巡礼□新华社记者 王攀 吴涛
日期:[2018年07月12日]  版次:[04]  稿源:[ 淄博日报 ]  作者:[ ]  

  11日上午9时,“海巡0925”船的汽笛声在湛江港的深海长空之间回旋了整整一分钟,以此迎接我国第14个航海日的到来。
  从海洋经济持续向好,到海洋科技不断突破;从科考船只驰骋大洋,到重大装备推陈出新……在走向海洋强国的新航程上,中国航海人正不断提速前行。
多船并发探海
高端装备获突破

  7月11日,“海洋六号”正在西太平洋海域上疾驶。迄今为止,这艘科考船已连续8年执行深海大洋科考任务,曾奔赴南极,在冰天雪地中完成多项科考突破。
  “海洋地质调查是海洋研究的基础领域之一。应用高新技术,能大幅提升调查能力,取得突出的调查成果,提升我们对海洋的认知和理解。”广州海洋地质调查局副总工程师王宏斌说。
  5月24日,“探索一号”科考船返回三亚,标志着中国“南海深部计划”西沙深潜航次圆满结束。82岁高龄的汪品先院士三次下潜,带领队伍在南海首次发现“冷水珊瑚林”和新的冷泉活动喷口。
  5月18日,我国新一代远洋综合科考船“向阳红01”船圆满完成中国首次环球海洋综合科考任务,航程达到3.86万海里。
  4月21日,经过长达165天、3.8万多海里的风雨兼程和冰雪考验,执行中国第34次南极科学考察任务的“雪龙”号极地科考船凯旋,在短暂的休整后,它将再次出发,执行中国第9次北极科学考察。
  今年以来,全球各海域里,还能看到“向阳红10”“实验3”“科学号”“大洋一号”等诸多科考船的身影。今年下半年开始,还将有“海洋地质八号”“海洋地质十号”等更多科考船投入使用。
  值得注意的是,这些科考船搭载的高新深海装备,正在改变中国的海洋调查模式。同一类型潜水器集群作业、不同类型潜水器协同作业以及潜水器与船载常规设备复合作业,正越来越多地出现在深海远洋调查作业中。
  好戏还在后头。我国企业和科研机构正持续加快高端海洋装备领域的追赶步伐。从万吨巨轮到深海载人潜水器,从水下机器人到钻井平台,各类“重器”“利器”正在蓬勃发展。
  大的如“鲲”:我国自主设计建造的亚洲最大自航绞吸挖泥船“天鲲号”已成功完成首次试航。小的如“艇”:特种无人艇在南极科考活动中获得成功应用,标志着中国的智能无人艇技术已能满足海洋测绘大部分应用需求。
结构优化体量增
“远洋”“深海”启新程

  中国远洋海运集团旗下的中远海运特种运输股份有限公司预计,今年夏天,该公司将有10艘以上商船穿越北极航道。
  从海洋大国向海洋强国进军的新航程上,海洋经济的快速发展,正成为中国海洋事业发展的充沛动力。2017年,我国海洋生产总值已达77611亿元,与此同时,海洋经济结构也在不断优化。
  远洋渔业结构调整加快。当前,我国公海作业渔船数量和产量均居世界前列。来自农业农村部的信息显示,到2020年,全国远洋渔船总数将稳定在3000艘以内,渔船专业化、标准化、现代化程度显著提升,并将培育一批有国际竞争力的现代化远洋渔业企业。
  海洋电力势头良好。今年4月,可抗16级台风的海上风电施工的“利器”——1600吨深潜坐底多功能风电工程船在广州南沙交付,多项技术指标达到国际领先水平,显示出海上风电产业基础越来越雄厚。
  此外,被视为海洋高精尖产业代表的海洋生物医药也快速增长,产业集聚逐渐形成。全国海洋生物医药业2017年实现增加值385亿元,比上年增长11.1%。
“航海日”日渐红火
“向海而兴”入人心

  今年中国航海日的主题是“航海新时代,丝路再出发”。在上海国际客运中心码头,中国航海日主题活动启动仪式暨舰船开放日、鸣笛挂满旗仪式火热举行。如今,这座国际航运中心正在积极谋划提升其在全球的话语能力。
  “党的十九大提出坚持陆海统筹,建设海洋强国。海洋经济的发展、海洋科技的突破,背后是全社会海洋意识、海洋文化的深入与提升,这是最值得高兴的。”中国海洋发展研究中心研究员徐志良说。
  今年7月,国际海洋科普联盟在青岛成立并启动运行,联盟将搭建全球范围的海洋知识交流、讨论、传播和共享平台,推动海洋科学知识的普及,促进更多民众认识海洋、关心海洋。
  “我深刻地感到,现在从事海洋工作和服务于国家海洋发展建设的人已不是‘小众’,海洋文化的积淀与中华传统文化的深度融合,将结出灿烂的强国文化之果,引领世界文化潮流。”徐志良说。
      据新华社广州7月11日电

  7月11日,“东海救101”轮二副杨凯(左)在驾驶舱内向登船参观的市民介绍船上设备。当日,2018年中国航海日主题活动启动仪式暨舰船开放日在上海国际客运中心码头举行。              新华社记者 方喆 摄
 
 
   
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